想当年，擎哥要买朗逸的时候，遭到身边朋友们的一致鄙视，现如今，擎哥的小狼已经无维修的跑了10万公里了，啪啪啪的打脸啊。

作为典型的“中国特供车”代表—朗逸，长期霸占着销量排行榜的第一名，这一点说明，中国特供车是有着独特魅力的。那么除了朗逸，还有哪些耳熟能详的的车属于特通车呢？

1：福特福睿斯

售价：9.68-11.98 万

福睿斯的定位比福克斯低一级，所以导致价格更加的亲民。

但福睿斯的身材却比福克斯丰满，长宽高分别为：4587*1825*1490mm，轴距为：2687mm，于是，家用就更合适了。

至于为啥要比福克斯大？特供车啊，当然得符合国情了，福克斯后排那么挤，怎么跟妹子愉快的玩耍！不过问题是，福特估计有点郁闷，因为福睿斯正在蚕食福克斯的市场。不过算了，反正都是肥水不流外人田。

2：别克全新英朗

售价：10.99-15.9万

此英朗非彼英朗，而是那个悲剧的凯越，凯越停产之后，全新英朗就上位了，当然了，还是凯越原来的配方，还是熟悉的味道。

擎哥的邻居最近入手了一辆，擎哥替他蹂躏了一下，动力凑合用，空间表现不错，整体来说非常适合家用！

对，特供车的味道！

3：广本凌派

售价：10.98-14.98万

相比于思域的加价提车，凌派就显得尤为接地气了，而且相比于思域，凌派的外观稍显成熟，受众面比思域稍微宽泛。

主要的是，凌派的底盘与风范类似，偏家用。

4：现代名图

售价：12.98-17.68万

北京现代就爱玩这种套路，产品线分的很细致，好处就是，孩子多了打架有帮手，坏处就是内部竞争太惨烈，名图就是这么尴尬。

作为特供车型，名图把索纳塔玩坏了，无论是外观还是空间，技能满足年轻人对颜值的要求，也能满足家用对空间的需求，所以，索纳塔就成了悲情英雄。5日产蓝鸟售价：10.59-14.39万蓝鸟的出现有点争议，不过没办法，日产年轻化战略需求。

基于熟悉的轩逸平台打造，但是不同于轩逸的家用风格，蓝鸟被赋予了年轻、运动的标签。不过，日产的步子迈的有点大，也导致了蓝鸟的外观饱受争议，走了两个极端，反正是打动不了擎哥，让更加年轻的人去买吧。

6：马自达CX-4

售价：14.08-21.58万

这些车里面，最让大叔动心的就算是这货了。

虽然从刚推出时，很多人喊它后排空间不足，有点压抑，不过擎哥试了一下，还是可以接受的。

马自达的创驰蓝天也是擎哥所喜欢的，操控的感觉真的很棒。

比较起同平台的CX-5，CX-4显得更加帅气，也符合当下国内消费者年轻化的趋势。也算是因地制宜了，虽然目前销量不是很高，但市场反馈的效果也还不错，估计产能上来之后，会有一个突破。

当然了，这只是一部分而已，未来还会有更多的特供车型。从上面这几款车来看，特供车其实是不错的选择，不要因为他是特供就瞧不起人家，这是不对的。毕竟事实证明，这些车在中国的市场表现都还不错，群众的眼睛嘛，是雪亮的！